前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压油阀调压器为机械化全线式调压器，其包含右图一样。I号喷高压油阀调压器重要由能够件、飞球、调压弹簧片、传送环节和支配环节等包含。I号喷高压油阀调压器的能够件为包括60°。锥面的能够盘。在能够盘的内测有几个沿径向的半圆型凹型。能够盘压紧在能够轴套上而和他连接成成一体，第二进行半圆键和卡紧螺母使其和喷高压油阀的轴承轴相互连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  几个外径为25.4mm的飞球居于win7驱动器器盘的凹槽里，随win7驱动器器盘一个缩放。飞球另外侧为与中心线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在win7驱动器器轴套上。操作时飞球的离脑力力帮助在扭力盘上，其支承分力Fa.将使扭力盘沿支承划屏。套装搭配在扭力盘.上的划屏联轴器和传输板也跟着走动。传输板上面套在喷油连接杆上，如此喷油连接杆也跟着走动，因此改进喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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